Exportamos productos, no residuos
Nuestro proceso aprobado por la Seremi completa la valorización dentro de Chile: lo que sale de la planta son minerales —sulfato de cobalto y de níquel, cobre, aluminio y grafito—, no desechos. Por eso nuestros embarques quedan fuera del procedimiento de consentimiento previo del Convenio de Basilea, y eso vale dinero en cada tonelada.
La ruta del desecho y la ruta Ecobaterías
Quien exporta black mass o baterías usadas viaja como desecho peligroso bajo el Convenio de Basilea. Nuestros minerales viajan como carga de productos. Así se ve la diferencia:
Base normativa: Convenio de Basilea sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos peligrosos y su eliminación — definición de desechos (art. 2), obligaciones generales (art. 4), consentimiento fundamentado previo (art. 6) y obligación de reimportación (art. 8).
Cuánto ahorra cada tonelada que sale como producto
Seis partidas de costo desaparecen cuando el embarque no es un desecho. Estimación propia en rangos conservadores, por tonelada exportada; abre cada partida para ver el supuesto.
Cómo lo estimamos
Notificación y autorización escrita de cada Estado de exportación, tránsito y destino: honorarios legales y de consultores, tasas y meses de gestión documental, prorrateados por las toneladas de cada embarque. Nuestros productos no requieren el procedimiento.
Cómo lo estimamos
El Convenio exige seguro, fianza u otra garantía que cubra un eventual retorno del embarque. Un producto mineral viaja con el seguro de carga estándar de cualquier commodity.
Cómo lo estimamos
Recargos de mercancía peligrosa, embalaje homologado UN, inspecciones y una oferta mucho menor de navieras dispuestas a cargar residuos de baterías de litio, lo que encarece cada contenedor. El sulfato embala y fleta como química industrial estándar.
Cómo lo estimamos
Mientras se esperan consentimientos, el material ya producido es inventario detenido. Cobrar en 2–3 semanas en lugar de 3–12 meses libera ese capital: costo financiero de 10–15% anual sobre un valor de carga de ~USD 2.000 por tonelada.
Cómo lo estimamos
Costo esperado de embarques que la naviera no acepta, que quedan retenidos en un puerto intermedio o que el destino rechaza: demurrage, re-manipulación y, en el peor caso, reimportación obligatoria a costo del exportador. Con un producto, el riesgo es el comercial normal.
Cómo lo estimamos
Brokers autorizados de residuos, permisos por embarque y administración documental especializada que una carga de producto simplemente no necesita.
Barras a escala: tramo sólido = mínimo del rango · tramo rayado = hasta el máximo (escala 0–200 USD/t).
Equivale a 6–15 UF por tonelada: entre 0,6 y 1,5 veces la tarifa de disposición del plan interno (10 UF/t). La ventaja logística y regulatoria vale, por sí sola, del orden de una tarifa de disposición completa por cada tonelada exportada.
Tiempo hasta poder embarcar
En el mejor caso del desecho (3 meses) el producto ya completó ~4 ciclos de venta y cobro.
¿Cuánto vale esta ventaja al año?
Ahorro anual por exportar productos y no desechos
Mueve el control: toneladas de material exportado al año.
Estimación propia sobre costos típicos de exportación de residuos peligrosos; rangos conservadores. No constituye asesoría legal ni oferta comercial.
¿Y si algo sale mal en el viaje?
Las diferencias más caras no están en la tarifa: aparecen cuando el viaje no sale según el plan.
El buque recala en un puerto no previsto
La naviera no acepta la carga
El destino rechaza el embarque
Por qué podemos decirlo
Aprobación sanitaria del proceso
La Seremi de Salud aprobó nuestro proceso hidrometalúrgico: la valorización se completa íntegramente en Chile y las salidas son productos minerales con especificación comercial, no desechos según la definición del art. 2 del Convenio. Según el análisis de la compañía, es el único proceso conocido con esta característica; la documentación está disponible para contrapartes en un proceso de due diligence.
Ciclo cerrado y validado
No es una promesa de laboratorio: el sulfato de cobalto reciclado se vendió y se usa en la gran minería del cobre, con 22% menos costo y 40% menos consumo que el insumo importado. Conoce cómo funciona el proceso y la experiencia con Codelco El Teniente.
¿Compras minerales reciclados o evalúas invertir?
Conversemos sobre suministro de sulfatos y metales reciclados sin fricción de Basilea, o sobre el plan de crecimiento de la primera plataforma de reciclaje de baterías de litio de Chile.