Gestor autorizado de baterías de litio: qué exigir antes de firmar

Un gestor autorizado de baterías de litio es la empresa que puede recibir, transportar y valorizar ese residuo peligroso con autorización sanitaria vigente. Antes de firmar, pide la resolución completa, confirma si es destinatario final o intermediario y exige pesaje por lote, declaración en SIDREP y certificado de valorización.

Qué es un gestor autorizado y qué dice su resolución sanitaria

En Chile los residuos de baterías de litio se manejan como residuos peligrosos. El reglamento sanitario vigente, el DS 148/2003, obliga a todo generador a contar con un plan de manejo desde las 12 toneladas anuales y a entregar el residuo solo a instalaciones con autorización sanitaria para recibirlo.

Fuente: Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos, DS 148/2003 (Biblioteca del Congreso Nacional) · 2026-09-18

Esa autorización no es un sello genérico: es una resolución que identifica la instalación, su domicilio, los residuos que puede recibir, las operaciones permitidas (almacenamiento, tratamiento, valorización) y su capacidad. Pide el documento íntegro y revisa cuatro cosas: que esté vigente, que la dirección corresponda a la planta donde realmente llegará tu material, que el tipo de residuo que vas a entregar esté nombrado y que la operación autorizada sea la que te están vendiendo.

Ecobaterías trabaja con autorización sanitaria de la Seremi de Salud de la Región Metropolitana para el proceso hidrometalúrgico. Puedes pedir el documento y la ficha técnica del proceso antes de contratar; también está el detalle de cumplimiento y permisos.

Destinatario final o intermediario: la diferencia que te afecta

Un intermediario acopia y transfiere: recibe tu batería y la envía a un tercero. Un destinatario final la valoriza o la dispone. La diferencia importa porque tu responsabilidad documental no termina cuando el camión sale de tu bodega, sino cuando el residuo llega a su destino final y alguien certifica qué se hizo con él.

Pregunta siempre dónde termina físicamente el material y quién firma el certificado. Si la respuesta incluye una exportación, pide además la autorización de movimiento transfronterizo: el Convenio de Basilea somete estos residuos a notificación previa y consentimiento del país receptor.

El sulfato de cobalto que sale de esa planta fue probado con éxito en la Planta de Hidrometalurgia de Codelco El Teniente (pruebas desde noviembre de 2023; resultados publicados en julio de 2024): 22 % más económico que el producto importado y 40 % menos consumo del aditivo, con una sola adición diaria.

Fuente: El Rancagüino · julio de 2024. La nota de prensa no identifica al proveedor por su nombre; la documentación que lo acredita está disponible bajo acuerdo de confidencialidad.

Trazabilidad exigible: guías, pesaje por lote y SIDREP

La trazabilidad no es un discurso: es una cadena de documentos que cualquiera puede auditar. Estos son los eslabones que debes exigir por contrato.

• Guía de despacho por carga, con identificación del transportista autorizado, origen, destino y descripción del residuo.
• Pesaje por lote en romana, con el ticket adjunto al acta de recepción: sin pesaje no hay cifra que declarar.
• Declaración en SIDREP, el sistema nacional de declaración y seguimiento de residuos peligrosos, con el rol de cada parte correctamente asignado.
• Certificado de valorización por lote, con la masa recibida, el tratamiento aplicado y el destino de las fracciones recuperadas.
• Informe de destino de materiales, para saber qué fue a valorización y qué a disposición.

Si un proveedor solo entrega una factura y un correo de confirmación, no tienes trazabilidad: tienes un retiro.

Quién declara, por dónde y cuándo

El anteproyecto de decreto de baterías del Ministerio del Medio Ambiente propone una declaración anual antes del 31 de mayo por la Ventanilla Única del RETC (Art. 40), que alcanzaría a consumidores industriales y a instalaciones de almacenamiento sobre 1 MWh. El texto está en tramitación: el plazo del MMA para proponer el decreto se amplió hasta el 29-01-2027.

Fuente: Anteproyecto de decreto de baterías, MMA (Res. Ex. 821/2026) · 2026-09-18

Mientras tanto, lo exigible hoy sigue siendo la Ley 20.920 (REP) y el DS 148/2003. Prepararse antes es barato: quien ya pesa por lote y guarda certificados no tendrá que reconstruir un año de retiros cuando la obligación entre en vigor. El detalle de plazos y metas por categoría está en la página del decreto de baterías y, para módulos fotovoltaicos, en el DS 22/2025.

Preparación para la reutilización y el 30 % del Art. 22

El anteproyecto propone que, para las baterías de ion litio, no haya meta los dos primeros años, 15 % el tercero y 50 % desde el décimo, y que al menos el 30 % de la meta se cumpla mediante preparación para la reutilización.

Fuente: Anteproyecto de decreto de baterías, MMA (Res. Ex. 821/2026) · 2026-09-18

Eso cambia qué le pides a tu gestor: ya no basta con que triture. Necesitas uno capaz de ensayar cada pack y decidir su ruta con un umbral escrito. El nuestro es: estado de salud (SOH) igual o mayor a 90 % para reuso directo, igual o mayor a 80 % para refacción, entre 65 % y 80 % para segunda vida, y bajo 65 % para reciclaje.

Fuente: Protocolo de ensayo de Ecobaterías · 2026-09-18. Umbral propio, no una norma; método de referencia IEC 63330-1 y UL 1974.

La recepción y el reciclaje están en operación. El diagnóstico, la reparación y la segunda vida funcionan como programa piloto 2026–2027 (cupos limitados): trabajamos con lotes acotados y plazos acordados caso a caso.

Si tu flota es grande, empieza por el diagnóstico de baterías de litio antes de decidir qué se recicla.

Transporte: residuo peligroso de clase 9

Las baterías de ion litio viajan como mercancía peligrosa de clase 9. Exige transportista con autorización para residuos peligrosos, bornes aislados uno a uno, embalaje que impida el cortocircuito y el desplazamiento de la carga, y la guía que acompaña cada envío. Una batería dañada, hinchada o con signos de fuga no viaja igual que una sana: avísalo antes del retiro para que se embale por separado.

Nunca acopies packs dañados junto a material combustible ni a la intemperie. Si no estás seguro del estado de una batería, pídenos la pauta de acopio antes de moverla.

Checklist: 10 preguntas antes de firmar

1. ¿Me muestra la resolución sanitaria completa? No una mención: el documento, con su vigencia y su domicilio.
2. ¿Es destinatario final o intermediario? Y si es intermediario, ¿quién cierra la cadena?
3. ¿Dónde queda físicamente la instalación que recibirá mi residuo?
4. ¿Qué códigos de residuo puede recibir? El de tu batería debe estar nombrado.
5. ¿Pesa por lote y me entrega el ticket?
6. ¿Declara en SIDREP y con qué rol?
7. ¿Me entrega certificado de valorización por lote o solo una factura?
8. ¿Ensaya antes de triturar? Es lo que permite acreditar preparación para la reutilización.
9. ¿Con qué transportista trabaja y qué autorización tiene?
10. ¿Qué pasa con las fracciones no valorizables? Pide el destino de cada una.

Qué entrega Ecobaterías

Trabajamos como destinatario final: recibimos, ensayamos, valorizamos y documentamos. Con cada lote entregamos acta de recepción con pesaje, certificado de valorización, declaración en SIDREP y el informe de destino de los materiales recuperados. El precio de recepción está publicado: puedes verlo en la página de servicios sin pedir una cotización.

Si quieres comparar cifras del mercado antes de decidir, están reunidas en las estadísticas de baterías y paneles en Chile y en la página de mercado y regulación. Y si lo que buscas es entregar un volumen pequeño, la ruta corta está en dónde reciclar baterías de litio en Chile.

Preguntas frecuentes

¿Cómo verifico que un gestor de baterías de litio está autorizado?

Pide la resolución sanitaria completa de la instalación que recibirá el residuo y revisa cuatro datos: vigencia, domicilio, tipos de residuo autorizados y operaciones permitidas. Si el documento no nombra tu tipo de batería o la operación que te ofrecen, esa autorización no cubre tu entrega.

¿Qué diferencia hay entre un intermediario y un destinatario final?

El intermediario acopia y transfiere el residuo a un tercero; el destinatario final lo valoriza o lo dispone y certifica qué se hizo con él. Si contratas a un intermediario, pide por escrito quién cierra la cadena y exige el certificado que emite ese destino final.

¿Qué documento me sirve para declarar ante la autoridad?

El certificado de valorización por lote, acompañado del pesaje y de la declaración en SIDREP. Una factura acredita un pago, no un tratamiento: no sustituye al certificado en una fiscalización ni en una auditoría de cliente.

¿El anteproyecto de decreto de baterías ya me obliga?

No. El anteproyecto está en tramitación y el plazo del Ministerio del Medio Ambiente para proponer el decreto se amplió hasta el 29-01-2027. Lo exigible hoy es la Ley 20.920 y el DS 148/2003; el anteproyecto sirve para anticipar qué documentación te pedirán después.

¿Pueden recibir baterías dañadas o hinchadas?

Sí, con embalaje y transporte diferenciados. Avísanos antes del retiro para indicarte cómo aislarlas y separarlas del resto de la carga: una batería con signos de fuga, deformación o calentamiento no puede viajar junto a packs sanos.

Fuentes