# Reciclaje de baterías de litio para empresas | Ecobaterías

> Reciclaje de baterías de litio para empresas en Chile: 22 UF por tonelada + IVA, retiro coordinado, SIDREP y certificado para la Ley REP. Cotiza tu lote.

Canonical: https://ecobaterias.org/reciclaje-baterias-litio.html · Language: es-CL · Alternate (en): https://ecobaterias.org/en/lithium-battery-recycling-service.html · Actualizado: 2026-09-26

Servicio para empresas e instituciones

# Reciclaje de baterías de litio para empresas en Chile

Ecobaterías diagnostica, repara, reacondiciona y reutiliza baterías de litio y paneles solares, y gestiona el reciclaje de lo que ya no se puede usar, con retiro en todo Chile.

Actualizado el 26 de septiembre de 2026 · Revisado por el equipo técnico de Ecobaterías

[Cotizar el reciclaje de mi lote](https://ecobaterias.org/contacto.html?segmento=retiro)[Escribir por WhatsApp](https://wa.me/56940118111?text=Hola%2C%20quiero%20cotizar%20el%20reciclaje%20de%20bater%C3%ADas%20de%20litio.%20Tipo%2C%20kilos%20aproximados%20y%20comuna%3A%20)

- **22 UF/t + IVA** — precio de recepción de baterías de ion litio para reciclaje
- **1.100 t** — de residuos de baterías de ion litio estimados en Chile para 2026
- **≈0 %** — de las baterías de ion litio se recicla hoy en Chile
- **48 h hábiles** — para responder tu solicitud de cotización

Fuentes: precio de recepción publicado en [servicios de Ecobaterías](https://ecobaterias.org/servicios.html#precio-recepcion) · [AGIES del anteproyecto de decreto de baterías, Ministerio del Medio Ambiente (Res. Ex. 821/2026)](https://consultasciudadanas.mma.gob.cl/portal) · 2026-09-18

- **Retiro coordinado** con transporte autorizado para residuos peligrosos, en todo Chile
- **Pesaje y trazabilidad** de cada lote, desde el retiro hasta el certificado
- **Certificado de valorización** por lote para tu declaración REP
- **Respuesta en 48 horas hábiles** con precio, retiro y embalaje

Ecobaterías retira, recibe y gestiona el reciclaje de baterías de ion litio de empresas e instituciones en todo Chile. La recepción cuesta 22 UF por tonelada + IVA; el retiro, el transporte y el embalaje se cotizan aparte. Cada lote se pesa, se clasifica y queda trazado en el SIDREP, el sistema de declaración de residuos peligrosos del Ministerio de Salud, con certificado de valorización para tu declaración de la Ley 20.920 (REP).

- **Precio de recepción:** 22 UF por tonelada + IVA
- **Qué recibimos:** Baterías de ion litio de cualquier formato: celdas, módulos, packs y racks
- **Retiro:** Coordinado con transporte autorizado para residuos peligrosos, en todo Chile
- **Antes de reciclar:** Inspección y clasificación: lo que conserva valor se ofrece a diagnóstico
- **Documentos:** Acta de recepción con pesaje, trazabilidad SIDREP y certificado de valorización
- **Respuesta:** 48 horas hábiles

## ¿Qué baterías de litio recibimos y cuáles no?

Recibimos baterías de **ion litio** de cualquier tamaño y de todas sus químicas: LFP (litio-ferrofosfato), NMC (níquel, manganeso y cobalto), NCA (níquel, cobalto y aluminio), LCO (óxido de litio y cobalto) y LTO (titanato de litio). El precio de 22 UF por tonelada + IVA aplica a todas. Las pilas de litio metálico (no recargables) y las baterías de otras químicas, como plomo-ácido o NiMH, se cotizan aparte.

Qué baterías recibimos para reciclaje y en qué condiciones

| Batería | ¿La recibimos? | Condición para el retiro |
|---|---|---|
| Celulares, notebooks y electrónica | Sí | Bornes cubiertos, en caja o tambor resistente |
| Herramientas eléctricas | Sí | Bornes cubiertos, en caja resistente |
| Bicicletas, scooters y motos eléctricas | Sí | Las hinchadas o golpeadas van aparte |
| Packs de autos y buses eléctricos, retirados del vehículo | Sí | En pallet o jaula, con los terminales protegidos |
| Módulos y racks de almacenamiento (BESS) | Sí | Módulos enteros, sin desarmar |
| Baterías dañadas, hinchadas o con fuga | Sí | Se declaran antes del retiro y viajan con embalaje para baterías dañadas |
| Plomo-ácido, NiMH, litio metálico y otras químicas | Se cotizan aparte | Separadas de las baterías de litio |

BESS es la sigla de los sistemas de almacenamiento de energía en baterías. Si eres una persona con pocas baterías, revisa [dónde reciclar baterías de litio en Chile](https://ecobaterias.org/donde-reciclar-baterias-de-litio-en-chile.html): esta página es para lotes de empresas, flotas e instituciones.

## ¿Cuánto cuesta reciclar baterías de litio?

**La recepción de baterías de ion litio para reciclaje cuesta 22 UF por tonelada + IVA.** El valor se calcula con la UF del día de facturación y se paga por transferencia bancaria contra factura. El retiro, el transporte y el embalaje se cotizan aparte. Es el mismo precio publicado en la [página de servicios](https://ecobaterias.org/servicios.html#precio-recepcion).

- **No compramos baterías de litio:** el valor del material no cubre el costo del proceso. Los módulos aptos para segunda vida se cotizan aparte.
- **Qué mueve el costo del retiro:** distancia, peso, número de bultos, estado de las baterías y embalaje que necesitan. En la industria, la logística puede llegar al 40–50 % del costo total del reciclaje.
- **Volumen mínimo y fecha de retiro:** se confirman en la cotización, antes de aceptar el pedido.

Fuente del costo logístico: [Materials (MDPI), 2026](https://doi.org/10.3390/ma19061235) · Precio: Ecobaterías, vigente al 26-09-2026

## ¿Qué incluye el servicio de reciclaje?

Qué hacemos en cada etapa y qué documento recibes

| Etapa | Qué hacemos | Qué recibes |
|---|---|---|
| Cotización | Revisamos tipo, peso, estado y ubicación del lote | Precio de recepción, retiro y embalaje en 48 horas hábiles |
| Preparación | Te indicamos el embalaje y el rotulado según el estado de cada batería | Instrucciones por escrito |
| Retiro | Coordinamos el retiro con transporte autorizado para residuos peligrosos | Fecha de retiro y datos del lote para la declaración SIDREP |
| Recepción | Pesamos, registramos y clasificamos el lote | Acta de recepción con el peso |
| Valorización | Acondicionamos el lote y gestionamos su valorización con gestores autorizados | Trazabilidad del despacho en SIDREP |
| Cierre | Emitimos el certificado del lote | Certificado de valorización con el tonelaje y el destino autorizado del lote |

## Antes de reciclar, revisamos si la batería todavía sirve

Reciclar es la última ruta. Al recibir el lote lo inspeccionamos y lo clasificamos. Si hay packs o módulos que pueden conservar valor, como módulos de BESS o de vehículos eléctricos, te proponemos un [diagnóstico de estado de salud](https://ecobaterias.org/diagnostico-baterias-litio.html) antes de reciclarlos. El estado de salud (SOH) es la capacidad actual de la batería comparada con la que tenía nueva. El diagnóstico incluye la lectura del BMS, el sistema electrónico que controla la batería y guarda su historial, y se cotiza aparte.

### Reuso directo

SOH de 90 % o más y sin fallas: vuelve a usarse con certificado de estado de salud.

### Reparación o reacondicionamiento

SOH de 80 % o más: se cambia el módulo o el componente débil y se ensaya otra vez. Ver [reparación](https://ecobaterias.org/reparacion-baterias-litio.html) y [reacondicionamiento](https://ecobaterias.org/reacondicionamiento-baterias-litio.html).

### Segunda vida

SOH entre 65 % y 80 %: módulos clasificados para almacenamiento estacionario. Ver [segunda vida](https://ecobaterias.org/segunda-vida-baterias.html).

### Reciclaje

SOH bajo 65 %, daño físico, hinchazón, fuga, rastros de quemadura o sobredescarga profunda.

Fuente: Protocolo de ensayo de Ecobaterías · umbrales propios, no una norma · 2026-09-18. Baterías dañadas: [ETH Zürich](https://ethz.ch/content/dam/ethz/associates/services/Service/sicherheit-gesundheit-umwelt/files/sonderabfall_neu/en/MB_Defekter_Lithiumakkumulator_EN.pdf). Sobredescarga: [Reglamento (UE) 2023/1542, anexo V](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:32023R1542).

Una batería hinchada, con fuga, con zonas fundidas o que se calienta estando apagada no se repara. Una sobredescargada tampoco: según el reglamento europeo de baterías, incluso una sobredescarga menor puede formar dendritas y terminar en un cortocircuito interno. Revisar antes de reciclar también cuenta para la REP: el anteproyecto de decreto de baterías propone que al menos el 30 % de la meta de ion litio se cumpla con preparación para la reutilización.

## ¿Cómo se reciclan las baterías de litio?

Reciclar una batería es usar sus materiales como insumo o materia prima de otro proceso productivo; la Ley 20.920 (art. 3 N.º 23) lo distingue de la valorización energética. En la industria, el proceso tiene cinco pasos:

1. **Descarga.** Cada celda se lleva bajo 2,5 V antes de triturarla: triturar celdas cargadas provoca cortocircuitos y riesgo de explosión.
2. **Desarme.** El pack se separa en módulos y celdas; salen carcasas, cables y electrónica.
3. **Trituración y separación.** Las celdas se trituran en atmósfera inerte o en medio húmedo, y se separan el cobre, el aluminio, el acero y el separador plástico.
4. **Black mass.** Queda un polvo negro con el material activo del cátodo y del ánodo: litio, níquel, cobalto, manganeso y grafito, según la química. Según Aqua Metals, equivale al 40–50 % del peso de una batería de vehículo eléctrico.
5. **Hidrometalurgia.** El black mass se disuelve en ácido y los metales se separan por precipitación o extracción por solventes, hasta obtener sulfatos de níquel y cobalto y sales de litio. Esta ruta fue más del 90 % de la capacidad mundial de recuperación de materiales en 2023. La alternativa, la pirometalurgia, funde el material a 1.200–1.450 °C: recupera cobalto, níquel y cobre en una aleación, pero el litio y el aluminio quedan en la escoria y el grafito se quema.

Fuentes: [IEA, Recycling of Critical Minerals](https://iea.blob.core.windows.net/assets/d041f616-2f49-4694-861c-97d489ed1856/RecyclingofCriticalMinerals.pdf) · [Garg et al., Sustainable Energy & Fuels, 2024](https://doi.org/10.1039/d4se00125g) · [Aqua Metals](https://www.aquametals.com/recyclopedia/what-exactly-is-black-mass/) · [Nanomaterials, 2025](https://doi.org/10.3390/nano15161283) · [Waste Management, 2025](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0956053X25005203) · [Andritz](https://www.andritz.com/products-en/recycling/battery-recycling)

*Ruta de un lote. A la izquierda, lo que conserva valor; a la derecha, lo que se recicla. Desde la trituración, las etapas las realiza un destinatario autorizado. Proceso industrial según la IEA.*

Lo que se recupera depende de la química del cátodo. En las baterías NMC y NCA el valor está en el níquel, el cobalto y el litio. En las LFP solo el litio tiene valor: a precios de agosto de 2024, reciclarlas daba pérdida en Estados Unidos y utilidad en China.

Qué se recupera de cada química de ion litio

| Química | Qué tiene valor | Ruta habitual | Qué se obtiene |
|---|---|---|---|
| NMC y NCA | Níquel, cobalto y litio | Lixiviación ácida con reductor; separación por precipitación o extracción por solventes | Sulfato de níquel, sulfato de cobalto y carbonato de litio |
| LFP | Solo el litio | Lixiviación selectiva del litio | Carbonato de litio; el hierro y el fósforo quedan como fosfato de hierro |

Fuentes: [IEA, Recycling of Critical Minerals](https://iea.blob.core.windows.net/assets/d041f616-2f49-4694-861c-97d489ed1856/RecyclingofCriticalMinerals.pdf) · [ChemPhysChem, 2024](https://doi.org/10.1002/cphc.202400459) · [Fastmarkets](https://www.fastmarkets.com/insights/china-lithium-ion-battery-recycling/)

Como referencia internacional, el Reglamento (UE) 2023/1542 exige que el reciclaje de baterías de litio alcance una eficiencia de 65 % en peso al 31-12-2025 y de 70 % al 31-12-2030, y que recupere el 50 % del litio al 2027 y el 80 % al 2031, y el 90 % del cobalto, el cobre, el níquel y el plomo al 2027 y el 95 % al 2031 (anexo XII). En Chile, el anteproyecto de decreto de baterías propone que al menos el 75 % de los productos de la valorización se aproveche como materia prima.

Fuentes: [Reglamento (UE) 2023/1542, anexo XII](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:32023R1542) · [Anteproyecto de decreto de baterías, MMA (Res. Ex. 821/2026)](https://economiacircular.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2026/02/1.-RE-821-2026-Aprueba-Anteproyecto-REP-Baterias.pdf)

## ¿Qué pasa con tu lote después del retiro?

**Acondicionamos el lote (descarga, desarme y clasificación) y gestionamos su valorización con gestores autorizados, en Chile o en países OCDE cuando corresponda; EcoBaterías SpA cierra la declaración SIDREP como destinatario y emite el certificado de valorización.**

Valorización es el término legal: según la Ley 20.920 (art. 3 N.º 30), comprende la preparación para la reutilización, el reciclaje y la valorización energética. Si un residuo peligroso sale del país, rige el Convenio de Basilea: Chile aceptó en 2009 su Enmienda de Prohibición, así que solo puede exportar residuos peligrosos a países de la OCDE o de la Unión Europea, con consentimiento previo del país que los recibe.

Fuentes: [Ley 20.920, Biblioteca del Congreso Nacional](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1090894) · [Basel Action Network, estado por país](https://wiki.ban.org/Country_Status) · [ChileAtiende, movimiento transfronterizo de residuos peligrosos](https://www.chileatiende.gob.cl/fichas/121243-movimiento-transfronterizo-de-residuos-peligrosos-y-otros-residuos)

*Black mass, el polvo que queda tras triturar y separar las celdas. Archivo Ecobaterías.*

Si quieres ver una ruta hidrometalúrgica completa, revisa [el proceso que operamos en Lampa](https://ecobaterias.org/proceso.html) y la guía sobre [qué es el black mass](https://ecobaterias.org/articulo-black-mass.html). Los paneles solares tienen su propio servicio de [reciclaje de paneles solares](https://ecobaterias.org/reciclaje-paneles-solares-chile.html).

## ¿Cómo entregar baterías de litio para reciclaje?

1. **Pide la cotización** Indica tipo de batería, química si la sabes, kilos o unidades, estado y comuna. Respondemos en 48 horas hábiles con el precio de recepción, el retiro y el embalaje.
2. **Separa y protege** Cubre los bornes con cinta no conductora y aparta las baterías hinchadas, golpeadas o con fuga. No desarmes los packs.
3. **Embala según el estado** Las intactas van en caja o tambor resistente con la marca «LITHIUM BATTERIES FOR RECYCLING»; las dañadas, cada una en su embalaje interior con aislante no combustible. El detalle está en la tabla de embalaje.
4. **Prepara los documentos** Hoja de datos de seguridad, guía de despacho con el número ONU de la carga (UN 3480 para baterías de ion litio sueltas, clase 9) y la declaración en SIDREP al despachar.
5. **Entrega el lote en el retiro** Coordinamos el retiro en tu instalación con transporte autorizado para residuos peligrosos. Revisa que los bultos estén rotulados y que la documentación esté a mano.
6. **Recibe los documentos** Te enviamos el acta de recepción con el peso del lote y, al cierre, el certificado de valorización para tu declaración.

La guía completa, con lista de verificación, está en [cómo preparar baterías de litio para el reciclaje](https://ecobaterias.org/articulo-preparar-baterias.html). La logística se explica en [retiro y transporte de baterías y paneles](https://ecobaterias.org/retiro-transporte-baterias-paneles.html).

## Embalaje y seguridad según el estado de la batería

En Chile, el transporte de cargas peligrosas se rige por el DS 298/1994, que desde 2022 clasifica y rotula según las Recomendaciones de las Naciones Unidas. Las baterías de ion litio viajan como UN 3480 si van sueltas o UN 3481 si van dentro de un equipo o embaladas con él; ambas son clase 9, la de las mercancías peligrosas varias. Para reciclaje, las reglas de embalaje son estas:

Embalaje de baterías de ion litio que van a reciclaje, según su estado

| Estado | Regla ONU | Embalaje | Marca en el bulto |
|---|---|---|---|
| Intactas, pequeñas (hasta 100 Wh por batería) | Disposición especial 377 | P909: caja resistente de hasta 30 kg brutos, o tambor de grupo de embalaje II; si es metálico, con forro no conductor | «LITHIUM BATTERIES FOR RECYCLING» y etiqueta 9A de baterías de litio |
| Intactas, packs de 12 kg o más con carcasa resistente | Disposición especial 377 | P909: embalaje exterior resistente, jaula o pallet, con los terminales protegidos | Igual que la fila anterior |
| Dañadas, hinchadas, con fuga o que no se pueden diagnosticar | Disposición especial 376 | P908, grupo de embalaje II: cada batería en su embalaje interior, con aislante térmico no combustible y no conductor, y absorbente si hay fuga; sobre 30 kg, una sola por embalaje exterior | «DAMAGED/DEFECTIVE LITHIUM ION BATTERIES» |
| Dañadas que pueden reaccionar durante el viaje | Disposición especial 376 | P911: bulto verificado por ensayo que demuestra que su exterior no supera 100 °C y que no deja salir llamas ni proyectiles | Igual que la fila anterior |

Fuentes: [DS 298/1994, Biblioteca del Congreso Nacional](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=12087) · [RID 2025 (OTIF), armonizado con la Reglamentación Modelo de la ONU](https://otif.org/fileadmin/docs/LegalTexts/COTIF/DangerousGoodsRID/RID/RID_2025_e_1_January_2025.pdf) · [IATA, guía de baterías de litio 2026](https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf)

Las baterías dañadas o defectuosas que pueden generar calor, fuego o cortocircuito no pueden viajar por avión. Por carretera, la disposición especial 377 no exige el resumen de ensayos UN 38.3, que es la prueba de seguridad de las baterías nuevas. Si no tienes embalaje, lo cotizamos junto con el retiro.

*Celdas prismáticas con la carcasa abombada, una señal de daño: viajan como baterías dañadas (disposición especial 376, P908). Archivo Ecobaterías.*

### Mientras esperas el retiro

- Cubre los bornes con cinta no conductora, uno por uno.
- Guarda las baterías dañadas en un contenedor plástico con arena o vermiculita, separadas de las sanas.
- Mantén el lote en un lugar techado, seco y ventilado, lejos de material combustible.
- No desarmes los packs: el anteproyecto de decreto de baterías pide evitar el desarme durante la recolección y el almacenamiento, para no perder su potencial de segunda vida.
- El DS 148/2003, reglamento sanitario de residuos peligrosos, permite almacenarlos hasta 6 meses, prorrogables por otros 6 con informe técnico.

**Si una batería se calienta, humea o se hincha rápido:** aléjate, aísla la zona en un radio de 15 metros, enfríala con agua abundante solo si es seguro y avisa a Bomberos (132). Un extintor ABC no detiene una fuga térmica. Una batería dañada puede volver a encenderse horas o días después: la NTSB documentó un caso cinco días después del choque.

Fuentes: [US EPA, Battery Collection Tip Sheet](https://www.epa.gov/electronics-batteries-management/battery-collection-tip-sheet-end-life-household-small-format) · [NTSB, Safety Report SR-20/01](https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Documents/SR2001.pdf) · [DS 148/2003, art. 31](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=226458) · [Anteproyecto de decreto de baterías (Res. Ex. 821/2026)](https://economiacircular.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2026/02/1.-RE-821-2026-Aprueba-Anteproyecto-REP-Baterias.pdf)

## ¿Qué documentos acompañan el reciclaje?

En Chile, una batería de litio desechada se maneja como residuo peligroso salvo que una caracterización demuestre lo contrario: la lista A del DS 148 incluye las «baterías desechadas sin seleccionar» (A1170). Por eso cada despacho lleva estos documentos:

Documentos de un despacho de baterías de litio a reciclaje

| Documento | Quién lo emite | Para qué sirve | Base |
|---|---|---|---|
| Hoja de datos de seguridad y hoja de seguridad para el transporte | El generador (tu empresa) | Va en la cabina; sin ella el transportista no debe recibir la carga | DS 298, arts. 30 y 31; DS 148, art. 39 |
| Guía de despacho o factura con clase y número ONU | Quien despacha | Identifica la carga peligrosa: por ejemplo, «UN 3480, clase 9» | DS 298, art. 30 |
| Documento de declaración en SIDREP | El generador lo inicia; lo firman el transportista y el destinatario | Acompaña el residuo hasta su destino | DS 148, arts. 81 y 83 |
| Confirmación de recepción | El destinatario, dentro de 24 horas | Prueba que el residuo llegó a un destino autorizado | DS 148, art. 83 |
| Acta de recepción con pesaje | Ecobaterías | Registra el peso del lote que se factura | Servicio de Ecobaterías |
| Certificado de valorización | Ecobaterías | Tonelaje y destino autorizado del lote, para tu declaración | Respaldo para la Ley 20.920 |

Fuentes: [DS 148/2003, Biblioteca del Congreso Nacional](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=226458) · [DS 298/1994](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=12087) · [SIDREP, Ministerio de Salud](https://sidrep.minsal.cl/) · [Instructivo SIDREP](https://vu.mma.gob.cl/manuals/sidrep/INSTRUCTIVO_SIDREP_MINSAL.pdf)

**Cómo se declara el lote en SIDREP.** Tu empresa, como generadora, inicia el documento al despachar; el transportista lo firma al aceptar la carga y EcoBaterías SpA, como destinatario, lo cierra al recibirla en su instalación. La tabla predefinida de SIDREP no tiene una entrada propia para baterías de ion litio: se declaran como «Otros», con los códigos de las listas I, II y III del DS 148 que correspondan. Si tu empresa todavía no está inscrita, el registro se pide en la Ventanilla Única del RETC, el Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes. Te entregamos los datos del lote para completar la declaración. El DS 148 pide al generador conservar su copia durante 2 años.

## Cobertura y retiro en regiones

Coordinamos el retiro con transporte autorizado para residuos peligrosos en todas las regiones, de Arica y Parinacota a Magallanes. El precio de recepción es el mismo en todo Chile; lo que cambia es el flete.

Qué define el costo y la fecha del retiro

| Variable | Por qué importa |
|---|---|
| Distancia a tu instalación | Define el flete. En regiones conviene juntar un lote más grande en un solo retiro. |
| Peso y número de bultos | Define el vehículo y la cantidad de embalajes. |
| Estado de las baterías | Las dañadas viajan con embalaje P908, una por embalaje interior. |
| Acceso y carga | Grúa horquilla, andén y horario del recinto. |
| Tiempo en bodega | El DS 148 fija un máximo de 6 meses para almacenar residuos peligrosos. |

La fecha de retiro se confirma en la cotización. Para sistemas de almacenamiento y flotas, revisa también [BESS en fin de vida](https://ecobaterias.org/bess-fin-de-vida.html) y [baterías de buses eléctricos](https://ecobaterias.org/baterias-buses-electricos.html).

## ¿Qué norma aplica al reciclaje de baterías de litio?

Normas chilenas que aplican al reciclaje de baterías de litio

| Norma | Qué exige | Estado |
|---|---|---|
| [Ley 20.920 (REP)](https://ecobaterias.org/ley-rep-baterias.html) | Todo generador entrega sus residuos a un gestor autorizado, salvo que los maneje por sí mismo (art. 5). Las baterías y las pilas son productos prioritarios (art. 10). | Vigente |
| DS 148/2003, Ministerio de Salud | Residuos peligrosos: plan de manejo si se generan más de 12 kg de tóxicos agudos o más de 12 t de otros residuos peligrosos al año, almacenamiento de hasta 6 meses, transporte con autorización sanitaria (art. 36) y declaración de cada despacho. | Vigente |
| DS 298/1994, Ministerio de Transportes | Cargas peligrosas: clasificación y rótulos según la ONU, guía con clase y número ONU, hoja de datos de seguridad en la cabina. | Vigente, modificado en 2022 |
| DS 29/2024, Ministerio de Salud | Recepción y almacenamiento de residuos de productos prioritarios. Reitera que el transporte de los que son peligrosos requiere autorización sanitaria según el DS 148. | Vigente desde el 14-07-2026 |
| Anteproyecto de decreto de baterías (Res. Ex. 821/2026) | Baterías de 5 kg o más. Metas de ion litio: sin meta los dos primeros años, 15 % el tercero y 50 % desde el décimo, con al menos 30 % por preparación para la reutilización. Consumidores industriales y almacenamiento sobre 1 MWh declaran antes del 31 de mayo. La valorización se acreditaría con documentos tributarios. | Propuesto; el plazo del MMA para proponer el decreto vence el 29-01-2027 |

Fuentes: [Ley 20.920](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1090894) · [DS 148/2003](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=226458) · [DS 298/1994](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=12087) · [DS 29/2024](https://bcn.cl/tjlANp) · [Res. Ex. 821/2026](https://economiacircular.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2026/02/1.-RE-821-2026-Aprueba-Anteproyecto-REP-Baterias.pdf) · [MMA, ampliación del plazo (Res. Ex. 4.225/2026)](https://mma.gob.cl/ley-rep-se-extiende-el-plazo-para-la-elaboracion-del-decreto-supremo-de-baterias/)

Si estás comparando proveedores, revisa [qué exigir a un gestor autorizado de baterías de litio](https://ecobaterias.org/gestor-autorizado-baterias-de-litio.html) y la [guía de la Ley REP para baterías](https://ecobaterias.org/ley-rep-baterias.html). Las cifras del mercado están en [estadísticas de baterías de litio en Chile](https://ecobaterias.org/estadisticas-baterias-litio-chile.html), y los términos técnicos, en el [glosario](https://ecobaterias.org/glosario.html).

## Preguntas frecuentes

### ¿Cuánto cuesta reciclar baterías de litio?

La recepción de baterías de ion litio para reciclaje cuesta 22 UF por tonelada + IVA, calculadas con la UF del día de facturación. El retiro, el transporte y el embalaje se cotizan aparte, según distancia, peso, número de bultos y estado de las baterías. Respondemos en 48 horas hábiles con el total.

### ¿Pagan por las baterías de litio usadas?

No. Ecobaterías no compra baterías de litio: el valor del material no cubre el costo de retirarlas, acondicionarlas y valorizarlas. En las baterías LFP solo el litio tiene valor de reciclaje. Los módulos que todavía sirven para segunda vida se evalúan y se cotizan aparte.

### ¿Se pueden reciclar las baterías de litio?

Sí. Se descargan, se desarman y se trituran para separar el cobre, el aluminio y el acero del black mass, que luego pasa por hidrometalurgia para recuperar níquel, cobalto y litio. En Chile, el Ministerio del Medio Ambiente estima que hoy se recicla cerca del 0 % de las baterías de ion litio.

### ¿Cómo se reciclan las baterías de litio?

En cinco pasos: descarga de cada celda bajo 2,5 V, desarme del pack, trituración y separación de metales, obtención del black mass e hidrometalurgia para producir sulfatos de níquel y cobalto y sales de litio. Acondicionamos el lote (descarga, desarme y clasificación) y gestionamos su valorización con gestores autorizados, en Chile o en países OCDE cuando corresponda; EcoBaterías SpA cierra la declaración SIDREP como destinatario y emite el certificado de valorización.

### ¿Qué empresas reciclan baterías de litio en Chile?

Ecobaterías retira, recibe y gestiona el reciclaje de baterías de ion litio de empresas en todo Chile, a 22 UF por tonelada + IVA. La Ley 20.920 obliga a entregar los residuos a un gestor autorizado, salvo que la empresa los maneje por sí misma: a cualquier empresa que evalúes, pídele la resolución sanitaria del transportista y la del destinatario, el destino final del material y cómo se declara el lote en SIDREP.

### ¿Cómo se reciclan las baterías de los autos eléctricos?

Primero se ensaya el pack: si conserva capacidad, puede repararse o pasar a segunda vida. Lo que no sirve se descarga, se desarma en módulos y celdas y sigue la ruta de trituración, black mass e hidrometalurgia. Para el traslado, un pack intacto de 12 kg o más viaja en embalaje exterior resistente, jaula o pallet (P909); uno dañado viaja con la disposición especial 376, solo en su embalaje (LP904).

### ¿Qué hago con una batería de litio hinchada?

No la cargues, no la perfores y no intentes desarmarla. Guárdala sola en un contenedor plástico con arena o vermiculita, en un lugar techado y ventilado, lejos de material combustible. Avísanos que está dañada: viaja con la disposición especial 376 de la ONU y embalaje P908, y no puede ir por avión.

### ¿Qué certificado entregan?

Un acta de recepción con el peso del lote y un certificado de valorización con el tonelaje y el destino autorizado del lote. El despacho queda además trazado en SIDREP. Esos documentos respaldan tu declaración de residuos peligrosos y tu reporte de la Ley 20.920.

### ¿Mi empresa necesita un plan de manejo de residuos peligrosos?

Sí, si genera más de 12 kilos al año de residuos tóxicos agudos o más de 12 toneladas al año de otros residuos peligrosos (DS 148, art. 25). El plan lo diseña un profesional y se presenta a la Seremi de Salud. Aunque no estés obligado a tenerlo, debes entregar tus residuos a transporte e instalaciones con autorización sanitaria (art. 27).

Más respuestas en [preguntas frecuentes sobre baterías y paneles](https://ecobaterias.org/preguntas-frecuentes.html). Todos los servicios están en [servicios para baterías de litio y paneles solares](https://ecobaterias.org/servicios.html).

## Fuentes

- Biblioteca del Congreso Nacional de Chile, [Ley 20.920 (REP)](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1090894): definiciones de reciclaje y valorización (art. 3 N.º 23 y 30), entrega a gestor autorizado (art. 5) y productos prioritarios (art. 10).
- Biblioteca del Congreso Nacional de Chile, [DS 148/2003, Reglamento sanitario sobre manejo de residuos peligrosos](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=226458): arts. 25, 27, 31, 36, 39, 81 y 83 y lista A (A1170).
- Biblioteca del Congreso Nacional de Chile, [DS 298/1994, transporte de cargas peligrosas](https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=12087): arts. 2, 4, 30 y 31.
- Ministerio de Salud, [DS 29/2024, recepción y almacenamiento de residuos de productos prioritarios](https://bcn.cl/tjlANp).
- Ministerio del Medio Ambiente, [anteproyecto de decreto de baterías (Res. Ex. 821/2026)](https://economiacircular.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2026/02/1.-RE-821-2026-Aprueba-Anteproyecto-REP-Baterias.pdf), su [AGIES](https://consultasciudadanas.mma.gob.cl/portal) (1.100 t de residuos y ≈0 % de reciclaje de ion litio en 2026) y la [ampliación del plazo al 29-01-2027](https://mma.gob.cl/ley-rep-se-extiende-el-plazo-para-la-elaboracion-del-decreto-supremo-de-baterias/).
- Ministerio de Salud, [SIDREP](https://sidrep.minsal.cl/) y su [instructivo de códigos de residuos](https://vu.mma.gob.cl/manuals/sidrep/INSTRUCTIVO_SIDREP_MINSAL.pdf).
- OTIF, [RID 2025](https://otif.org/fileadmin/docs/LegalTexts/COTIF/DangerousGoodsRID/RID/RID_2025_e_1_January_2025.pdf): números ONU, disposiciones especiales 376 y 377 e instrucciones de embalaje P908, P909 y P911.
- IATA, [Lithium Battery Guidance Document 2026](https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf): baterías dañadas por vía aérea.
- Unión Europea, [Reglamento (UE) 2023/1542 sobre las pilas y baterías](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/HTML/?uri=CELEX:32023R1542): anexo V (sobredescarga) y anexo XII (eficiencias y recuperación de materiales).
- Agencia Internacional de Energía (IEA), [Recycling of Critical Minerals](https://iea.blob.core.windows.net/assets/d041f616-2f49-4694-861c-97d489ed1856/RecyclingofCriticalMinerals.pdf): rutas de reciclaje, participación de la hidrometalurgia y economía del LFP.
- Garg et al., [«Enhanced electrochemical discharge of Li-ion batteries for safe recycling»](https://doi.org/10.1039/d4se00125g), Sustainable Energy & Fuels, 2024: descarga bajo 2,5 V.
- [Nanomaterials, 2025](https://doi.org/10.3390/nano15161283): temperaturas de la pirometalurgia. [Waste Management, 2025](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0956053X25005203): etapas de la hidrometalurgia. [ChemPhysChem, 2024](https://doi.org/10.1002/cphc.202400459): lixiviación selectiva de LFP. [Materials, 2026](https://doi.org/10.3390/ma19061235): peso de la logística en el costo.
- [Aqua Metals](https://www.aquametals.com/recyclopedia/what-exactly-is-black-mass/): proporción y composición del black mass. [Andritz](https://www.andritz.com/products-en/recycling/battery-recycling): fracciones que salen de la trituración. [Fastmarkets](https://www.fastmarkets.com/insights/china-lithium-ion-battery-recycling/): productos de la hidrometalurgia.
- ETH Zürich, [ficha de baterías de litio dañadas](https://ethz.ch/content/dam/ethz/associates/services/Service/sicherheit-gesundheit-umwelt/files/sonderabfall_neu/en/MB_Defekter_Lithiumakkumulator_EN.pdf). US EPA, [Battery Collection Tip Sheet](https://www.epa.gov/electronics-batteries-management/battery-collection-tip-sheet-end-life-household-small-format). NTSB, [Safety Report SR-20/01](https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Documents/SR2001.pdf).
- Basel Action Network, [estado de la Enmienda de Prohibición por país](https://wiki.ban.org/Country_Status), y ChileAtiende, [movimiento transfronterizo de residuos peligrosos](https://www.chileatiende.gob.cl/fichas/121243-movimiento-transfronterizo-de-residuos-peligrosos-y-otros-residuos).
- Protocolo de ensayo de Ecobaterías: umbrales de estado de salud (SOH), corte del 18 de septiembre de 2026.
- [El Rancagüino](https://www.elrancaguino.cl/2024/07/15/el-teniente-prueba-con-exito-uso-de-sulfato-de-cobalto-reciclado-para-la-obtencion-de-catodos-de-cobre/), 15-07-2024: sulfato de cobalto reciclado probado con éxito en la Planta de Hidrometalurgia de Codelco El Teniente (pruebas desde noviembre de 2023; resultados publicados en julio de 2024). La nota no identifica al proveedor por su nombre; la documentación que lo acredita está disponible bajo acuerdo de confidencialidad.

## Cotiza el reciclaje de tu lote

Indícanos tipo de batería, kilos aproximados, estado y comuna. Te respondemos con el precio de recepción, el costo del retiro y el embalaje que corresponde a cada caso.

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- Informe técnico y certificado por lote
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[Cotizar el reciclaje](https://ecobaterias.org/contacto.html?segmento=retiro) [contacto@ecobaterias.org](mailto:contacto@ecobaterias.org) [+56 9 4011 8111](tel:+56940118111)

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### [Cómo preparar tus baterías para el reciclaje](https://ecobaterias.org/articulo-preparar-baterias.html)

Acopio, bornes, embalaje y rotulado: la lista de verificación antes del retiro.

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### [Retiro y transporte de baterías y paneles](https://ecobaterias.org/retiro-transporte-baterias-paneles.html)

Embalaje según el riesgo, clase 9 y declaración SIDREP paso a paso.

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### [Ley REP y baterías](https://ecobaterias.org/ley-rep-baterias.html)

Qué propone el decreto de baterías y qué tendrá que declarar tu empresa.

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Ecobaterías es una empresa chilena de reciclaje, reparación y reutilización de baterías de litio y paneles solares.